ロードバイクのコンポーネント交換その3

ロードバイクのコンポを交換しています。
今回はフレームとフォークのクリーニングです。

全体を洗車するんですが、その前に油汚れが酷いところはパーツクリーナーで洗浄しておきます。

ボトルケージの台座が意外に汚れています。

ボルトも洗浄。

ここまで分解したので折角だし、洗います。レンジ洗いの洗剤、カーシャンプー、スポンジ、ブラシ。

自転車用のクリーナーは使いません。

自動車の洗車と同じで良いと思います。

このフレームはSULY Pacerです。

クロモリ製で錆に弱いので、水を掛ける洗車は今まで一度もしたことがないです。

と言うか、フレームの内側はかなり錆が進んでいます。

黒色で目立たないですが、すごく汚れていると思います。

ブレーキ台座。

フェンダーダボ穴。Pacerはフェンダーが取り付け可能です。

ケーブルガイド。

フレームの中に水を入れたくないので、「穴」を塞いでおきます。

上から霧状の水を全体に掛けます。

BB周りやフレームエンドは、チェーンオイルやグリスで汚れやすいので、中性洗剤を掛けます。

ブラシでゴシゴシ。

後は泡立てたカーシャンプーをスポンジに含ませ、上から下にやさしくこすっていきます。

自転車は水を入れたくない個所がたくさんあります。クロモリでなくても、洗車は頻繁にやらない方がいいと思います。

霧状の水を上からかけます。

水勢は弱くします。また横からかけるのは良くないですね。

泡が流れたら、細かい所もしっかりふき取ってお終いです。

ホイールも洗います。フリーが汚いので、中性洗剤を掛けてゴシゴシします。

特にハブに横から水を掛けるのは良くないです。上から間接的に流してやります。

後はカーシャンプーで全体を洗います。

洗剤を流す時はフレームと同じ要領で、霧状の水を上から掛けます。

洗車はこんなところでしょうか。

続きます。

ウリタの素人魂。