復活 26インチMTB（準備編）

自転車のパーツを買いました。すべてシマノ製です。

チェーン。CN-HG40
シフトレバー。SL-M315
カセットスプロケット。CS-HG31
リアディレーラー。ACERA RD-M360 SGS
どれも8速対応のMTB用、安価なパーツです。

僕のMTBです。
26インチタイヤでリムブレーキ。もう完全に死に絶えた車種です。（笑）
メーカーは、「テックイン」といって、もう輪界から撤退してしまいましたが、国産のアルミフレームです。20年以上前のバイクです。
正確を期すならば、この車両は純粋な「MTB」とは呼べません。これは「26インチトライアルバイク」です。（まぁでもMTBの亜種みたいなものです。）
昔トライアルで遊んでいた時期がありました。今やったらきっと体を壊します。（笑）

今回上で紹介したパーツを、このちょい古MTBに組み付けます。
まず大まかな仕様をお見せします。

フォークは「タンゲ」のクロモリフォーク。コラムは1-1/8オーバーサイズです。

当時、もちろんサスペンションフォークは普及してましたが、トライアルは通常フルリジットのバイクを操ります。

この26インチトライアルフレーム、最大の特徴は、リアセンターが通常のフレームより短いことです。

またハンガー下がり（BBドロップ）も短く、ヘッド角はやや立ち気味です。
これらの特徴は、障害物を乗り越えやすくする、旋回半径を小さくする、フロントホイル―を上げやすくするためのものです。
実際走ってみると、少しの体重移動でクルクル曲がっていく、やたらに小回りの効く車両です。ウィリーもやりやすかったです。(今はもう出来ないけど）