ゴールデンウィークに突入しました。サイクリングには良い時期です。
ロードバイクで久しぶりに走ったのですが、フロント変速が不調です。
具体的な症状は、レバーを操作してシフトチェンジする際、極端にアウターに入り辛くなっています。
この時点で、このトラブルの原因は大凡わかっていました。きっとシフトケーブルが切れかかっています。
とにかくケーブルを交換しましょう。
このフロントディレイラーはSHIMANO ULTEGRA6800です。ケーブルは４ミリ６角レンチで留まっています。
ケーブルは親指の先の穴から抜くことができます。
ケーブルを送ってやると、タイコが出てきました。しかし何かが引っかかってこれ以上抜けません。
よく見ると、タイコ根本のケーブルも解れています。
思った通りでした。
いつケーブルが切れるかヒヤヒヤしながら走ってました。（笑）
インナー側にシフト操作してやると、ケーブルの「タイコ」が奥に見えてきます。
これは完全に寿命ですね。
無理に引っ張るとレバーの内部を痛めかねないので、ケーブルカッターでタイコ根本をカットして、ケーブルを回収しました。
これから新ケーブルを通します。その前にケーブルの通り道に潤滑剤を注しましょう。
多少ですが、レバー操作時の抵抗が減ります。（気持ちの問題）
潤滑剤は何でもいいと思います。僕はケーブル関連にはシリコン系の潤滑剤を使っています。
現代のデュアルコントロールレバーって、シフトケーブが内部で複雑に曲がりくねって通され、ディレイラーに繋がります。見た目は良いですが、昔よりケーブルへの負担は増えてるんじゃないでしょうか。
僕のロードバイクは古いので、ケーブル外通しです。
上の写真で触っているのはアウターストッパーといいます。このパーツにはケーブルアジャスター、つまりケーブルの「張り調整」の役割も備わっています。
ダイヤルを回して銀色の筒を一番奥に引っ込めておきます。
この状態がデフォルトというか、ケーブルを引っ張っていないことになります。
（後々ケーブルを張ることになる）
新ケーブルです。
こういうトラブルに備えて、消耗品をストックしています。
ケーブルにも潤滑剤です。シマノ純正のケーブルグリス。
薄く引いてやる程度で十分です。
ケーブルを通しました。引っ張りながら留めます。
留めたらケーブルを引っ張り、初期伸びを取ります。（この後また留め直します）
フロントディレイラーのセッティングが正しければ、後はケーブルの張りを調整すれば元通りのはずです。
アルテグラ６８００の場合の具体的なやり方です。
チェーンをアウター・ローにシフトします。
フロントレバーをトリムにして、チェーンとフロントディレイラーのプレートの内側が、擦るか擦らないか程度のところまで、チェーンの張りを調整します。
銀色の筒が５ミリ程度出ています。この分だけケーブルを張ったことになります。
後は余ったケーブルを適宜切って、キャップをするだけです。
キャップはこれにします。Jagwireのインナーキャップです。随分前に買っていたのをすっかり忘れてました。（笑）
ディレイラーは何かにぶつけでもしない限り、めったに狂うことはありません。
特にケーブルを引っ張る方にシフトチェンジする時、変速しづらい、または変速できないなら、今回のようにケーブルが切れかかっていると思って良いでしょう。
古いケーブルは、１万キロ以上使っていました。
流石に使いすぎですね。出先でシフトケーブルが切れると結構悲惨です。（経験あり）
次からは異変を感じる前に交換するようにします。
ではまた。
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