3000キロ走ったロードバイクを点検整備（クリーニング）

3000キロ走ったロードバイクのお手入れをしています。今回はクリーニングです。

チェーン、クランク、ホイールを外すと、普段掃除しづらいところが簡単に掃除できます。

大雑把に、固く絞った濡れ雑巾で拭き掃除をします。

BBの中にはベアリングが入っています。

金属ボールや油脂が封入されているので、溶剤や水は掛けない方が無難です。

パーツクリーナーを染み込ませた布などで、拭き取ります。

拭きづらい所は、千枚通しで汚れを掻き出してやります。

プーリーにもベアリングが入っています。
汚れがひどいときは、ケージから外します。

プーリーは油を含んだ汚れが溜まりやすいです。

リアディレーラーも基本は乾拭きです。

汚れがひどいときは、パーツクリーナーを吹き掛けて拭けば十分でしょう。

フロントディレーラーです。

チェーンがないと掃除が楽です。

クランクには、パーツクリーナーをたっぷり掛けて汚れを流しました。

ブレーキです。

隠れている部分に汚れが溜まっています。

綿棒で地道にクリーニング。

シューはまだ使えそうです。

ただ金属片などを噛んでいることがよくあります。

そんな時は千枚通しで取り除きます。

ホイールは雑巾がけ。結構汚れているものです。

掃除はこんなところでしょう。

スプラインに工夫があって、決まった位置にしか入りません。

組んでいきます。

スプロケは歯数の刻印が表になるように、大きい歯から順番に。

場所によってギア間にスペーサーが入ります。

スプロケの締め付けは、「スプロケ外し」とモンキーレンチだけ使います。

正ネジです。

触ると判るのですが、摩耗痕というかシャフトが少し歪になっています。

クランクを戻します。

シャフトにグリスを塗っておきます。

戻しました。

回転も良好ですね。

ホイールとチェーンを取り付けました。

チェーンもピカピカ。

全パーツがもとに戻りました。
これで終わりでも良いですが、次はシフトケーブの交換とディレーラーの再調整をします。

続きます。